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【記者周家仰／台北報導】根據英國在線船舶數據供應商Vessels Value統計，全球訂單原本打算在今（二○一八）年交付一千九百六十六艘新船，到目前為止只有一千一百艘船下水營運，這代表二○一八年將有四十四%的新造船訂單將不會交付。
Vessels Value針對世界三大造船國今年尚未交付的訂單數量及占總訂單比率統計，至二○一八年底，中國大陸仍有四百四十六艘船（占總訂單五十%）未交付；韓國有六十一艘船（占總訂單廿八%）訂單未交付，日本仍有九十九艘船（占總訂單廿五%）訂單未交付。該機構認為，中國大陸造船廠很可能將這四百四十六艘新造船訂單，延後到明年才交付。
據Vessels Value統計資料顯示，二○一八年截至目前為止，中國大陸已交付的訂單有四百四十艘船，未交付的訂單有四百四十六艘船；日本已交付的訂單為三百零四艘船，但仍有九十九艘船未交付；至於韓國已交付訂單有一百六十艘船，未交付的訂單為六十一艘船。
對此該機構分析，船舶交付通常會在年底趨緩，假如船東們多等幾週，允許來年再交付，則這些船舶就等於減少一年船齡。預計未來幾年內，許多船型將有大量新船訂單將交付下水。
Vessels Value也統計「二○一八年尚待交付船舶類型數量」依序：海工支持船二百一十二艘、油輪二百零三艘、小型乾散貨船一百零二艘、海工工程船一百零一艘、散貨船九十艘、貨櫃船六十六艘、近海式移動鑽井平台三十六艘、液化石油氣船十七艘、液化天然氣船十四艘、特種船九艘、冷藏船二艘。
Vessels Value表示，隨著市場下跌，船東將以延遲交付及取消訂單來減緩資金流動，防止資金利用率進一步下降。儘管在某種程度上，可能會起一些作用，但同時也造成市場「大量船舶等待交付」的情況。 |